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自動收割、無人駕駛,我國農業機械化已發展到什么水平?

無人駕駛汽車炒作多年,但只有極少數廠家,在非常局限的封閉道路中,才敢保證無人駕駛的絕對安全。
這樣的尷尬,在拖拉機領域卻率先被打破。

 

       
      在浩豐集團上海基地,無人駕駛拖拉機,已經成成為農機裝備的主力,以每小時耕作6畝的效率,從事田間起壟作業。而這只是浩豐集團農業機械化的冰山一角。




       近日在上海市金山區廊下鎮,浩豐集團上海基地負責人馬天,正在向前來參觀的市農委領導和嘉賓們,介紹浩豐集團的農業機械化進程。
 

 

      現場400畝的生菜地塊,16臺現代化農機設備整裝待發。16臺農機先后配合協作,可覆蓋翻土、碎土、施肥、起壟、移栽、除草松土、植保噴藥、半成品采收、田間運輸等蔬菜種植的所有環節,機械化作業可占到全部田間勞作內容的90%



      這臺拖拉機已經不需要駕駛員,只要設置好路徑,就不用司機,它就會自己耕作,活兒干的比老司機都好,走線走得比專業駕駛員都直。”馬天正在向現場的領導和嘉賓介紹的,正是無人駕駛拖拉機。

 

 

      除了種植環節,蔬菜采收也可以用大部分機械化作業來完成,傳送帶和分揀設備,被直接搬進了菜地里,這幾乎相當于把本應在加工廠里完成的工作,在田間地頭就完成了一大半,而且蔬菜采收速度從曾經的每小時5畝,已經提高到每小時30畝。

 

      綠葉蔬菜是浩豐集團的最主打產品,以10多種生菜為代表,包括菠菜、茼蒿、娃娃菜等在內的綠葉菜,一直以來都是機械化、規模化的難點。浩豐集團16年來,在蔬菜生產方面的扎實農事經驗和技術,攻克的正是綠葉菜的難題。

 

      而在移動互聯網和科技興農的大背景下,以人工經驗結合常規大型機械為代表的現代農業,已經逐漸被數字智慧農業所取代,浩豐果蔬合作社的展示現場,就有一項農業黑科技,幾乎吸引了在場所有人的目光,使得一場農機展覽儼然變成了科技發布會。

 
      豐集團與阿里云合作開發的AI人工智能種菜,已經進入到成熟的可實施階段。



      浩豐集團技術人員倪廣野拿著一臺無人機和三張紅黃綠藍相間的圖紙介紹:“這臺無人機大概就相當于一臺CT掃描機,而這三張紙,就是給田間農作物做出的掃描結果。

 

 

 

      通過無人機攝像頭的記錄測繪,結合對數據的分析,可以清楚地知道農作物在什么時候,精確地需要多少水,多少氮磷鉀等肥料,從而精準地指導農事決策。

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